如何及時(shí)應(yīng)對(duì)農(nóng)用車突發(fā)故障

　　導(dǎo)讀：農(nóng)用車輛大多行駛在農(nóng)村道路上，由于農(nóng)村尤其是一些山區(qū)公路，地勢(shì)險(xiǎn)要，路面高低不平，農(nóng)機(jī)手在駕駛農(nóng)用車的過程中，難免會(huì)遇到輪胎爆裂、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等一些特殊的緊急情況。如果不能及時(shí)而正確地應(yīng)對(duì)這些突發(fā)故障，很容易導(dǎo)致車毀人亡的惡性事故。因此，農(nóng)機(jī)手了解學(xué)會(huì)一些突發(fā)故障，把事故消除在萌芽狀態(tài)，很有必要。
　　
　　1.行駛途中輪胎突然爆裂
　　
　　輪胎發(fā)生爆裂之前，如果車輛正在行駛中，一般不容易被發(fā)現(xiàn)。只有當(dāng)車輛發(fā)出爆裂聲、隨之出現(xiàn)偏行現(xiàn)象時(shí)司機(jī)才會(huì)發(fā)現(xiàn)。前輪爆裂往往導(dǎo)致急劇偏行，容易造成撞車、掉溝以及翻車事故。
　　
　　應(yīng)對(duì)方法：行駛途中如輪胎突然爆裂，不要驚慌，只要雙手緊握方向盤，仍然可以控制車輛。如果是后面輪胎爆裂，車輛的尾部就會(huì)搖擺不定，顛簸不已。只要駕駛?cè)藛T保持鎮(zhèn)定，用雙手緊握方向盤，通常都可以使汽車保持直線行駛。此外，反復(fù)一下一下地踩制動(dòng)踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的后輪胎所承受的負(fù)荷。同時(shí)要注意不要過分地踩制動(dòng)踏板。
　　
　　如果爆裂的是前面的輪胎，情形就嚴(yán)重得多。應(yīng)該盡可能地輕踩制動(dòng)踏板，以免車頭部分承受太大的力，因?yàn)楸训那拜喬?huì)不平穩(wěn)地滾轉(zhuǎn)，甚至可能脫離輪圈。雙手緊握方向盤，如果車輛大幅度偏左或偏右時(shí)，也可以立即矯正。
　　
　　2.行駛途中車輪胎突然脫落
　　
　　農(nóng)機(jī)手如果不注意農(nóng)用車輛的日常養(yǎng)護(hù)和行車前的檢查，當(dāng)車輪固定螺母松動(dòng)時(shí)，車輛的輪胎就有可能在行駛中突然脫落，此時(shí)整輛車會(huì)失去平衡。若是前輪輪胎脫落，暴露出的輪軸、制動(dòng)鼓等機(jī)件會(huì)戳入地面形成支點(diǎn)，成為回轉(zhuǎn)中心，就有可能出現(xiàn)車輛回轉(zhuǎn)的情形而導(dǎo)致翻車。若是后車輪胎脫落，回轉(zhuǎn)程度就沒那么嚴(yán)重。農(nóng)用車行駛途中遇到這種情況時(shí)，農(nóng)機(jī)手應(yīng)緊急制動(dòng)，并立即把方向盤轉(zhuǎn)向汽車回轉(zhuǎn)的相反方向。
　　
　　3.行駛途中制動(dòng)突然失靈
　　
　　農(nóng)用車輛發(fā)生剎車失靈的概率雖然非常小，但是*部門的統(tǒng)計(jì)表明，車輛因制動(dòng)失靈所造成的交通事故卻占總交通事故的20%以上，且多為車毀人亡的重大交通事故。農(nóng)用車輛剎車失靈的原因：一是對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，導(dǎo)致行駛中出現(xiàn)故障；二是下長(zhǎng)坡時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，使剎車片摩擦發(fā)熱、剎車轂炭化，導(dǎo)致機(jī)件失靈，剎車功能*失效；三是嚴(yán)重超載，導(dǎo)致車輛慣性加大，直接出現(xiàn)剎車失靈；四是車輛涉水時(shí)，制動(dòng)鼓內(nèi)進(jìn)水，浸濕蹄片，造成制動(dòng)的失靈。
　　
　　農(nóng)機(jī)手在駕駛農(nóng)用車時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)車輛制動(dòng)失靈，應(yīng)根據(jù)路況，想方設(shè)法盡快停車。如果發(fā)現(xiàn)車輛前方有急需躲避的障礙物，農(nóng)機(jī)手應(yīng)迅速使用手剎制動(dòng)。正確的方法是：緩緩拉起手剎，采取分幾次拉緊、松開、拉緊、松開的方法使車輛減速，切忌一次拉手剎過猛，否則，會(huì)造成手剎的鋼絲繩因?yàn)橛昧^猛而繃斷，使手剎失效或車輛后輪抱死，造成車輛失控。同時(shí)，要搶掛低速擋，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力使車輛減速，并握好方向盤，本著“先讓人后讓物”的避讓原則，避開危險(xiǎn)目標(biāo)，駛向路邊安全停車。如果在正常的行駛中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈，前面沒有特殊情況時(shí)，可先減速后再換入低速擋，并觀察周圍情況，盡量利用阻力比較大的路面、上坡、路坎、沙泥堆等使車慢慢停下來。如果情況十分緊急，例如在下坡、轉(zhuǎn)彎等危險(xiǎn)路段出現(xiàn)剎車失靈，為預(yù)防險(xiǎn)情進(jìn)一步擴(kuò)大，在拉手剎和搶掛低擋制動(dòng)的同時(shí)，應(yīng)注意控制好方向，在不得已的情況下可果斷地利用路邊的農(nóng)田、砂地、砂泥堆、草堆、路溝、樹林、大樹、巖石等障礙物阻止車輛行駛。
　　
　　4.行駛途中突然產(chǎn)生側(cè)滑
　　
　　農(nóng)用車在行駛途中突然產(chǎn)生側(cè)滑的原因：一是來自道路方面，例如在冰雪、泥濘路面以及彎道、坡道、不平整路面上行駛和越過拱形橋等，速度太快；二是來自駕駛方面，例如緊急制動(dòng)，突然加速、減速，或者猛打方向盤等；三是來自車輛方面，例如輪胎氣壓不符合規(guī)定，前后輪制動(dòng)不均勻，輪胎花紋磨平等。遇到農(nóng)用車輛行駛途中突然側(cè)滑，關(guān)鍵動(dòng)作是：減輕油門，降低車速，將方向盤朝側(cè)滑方向修正。一定要注意在側(cè)滑時(shí)盡量不要使用制動(dòng)，嚴(yán)禁一腳將車剎死，不得不使用制動(dòng)時(shí)，要采用點(diǎn)剎車，因?yàn)橐荒_將車剎死，會(huì)使車輪處于抱死狀態(tài)。還要注意使離合器保持接合狀態(tài)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。
　　
　　駕駛農(nóng)用車時(shí)，為預(yù)防側(cè)滑，應(yīng)盡量避免急剎車，尤其不能在濕滑路面上行駛時(shí)急剎車；在冰雪路面行駛時(shí)，車輛啟動(dòng)、停車、轉(zhuǎn)彎都必須緩慢，使用制動(dòng)時(shí)要采用點(diǎn)剎車，避免一腳將車剎死；在彎道、坡道、不平整路面上行駛和過拱形橋時(shí)，車速必須放慢，不允許超過規(guī)定的行車速度。
　　
　　5.行駛途中車輛自燃
　　
　　行駛中的農(nóng)用車因事故或違章操作等因素而自燃前，一般都有初期前兆，如聽到異響，聞到異味，看到有冒煙現(xiàn)象等，此時(shí)應(yīng)當(dāng)立即減速靠邊停車（能將車輛停在避風(fēng)處），切斷油路，關(guān)閉油箱開關(guān)和百葉窗，離開駕駛室，細(xì)心查找起火點(diǎn)。如果真是發(fā)生自燃，一般從冒煙霧到著明火有一段時(shí)間，這時(shí)農(nóng)機(jī)手一定不要慌張，只要用自備滅火器，或就地用水、沙土、濕棉被、篷布等就能將火壓滅；如果自己無法控制火勢(shì)，應(yīng)馬上119報(bào)警。另外，應(yīng)特別注意以下3點(diǎn)：一是在有可燃物、高壓線、停車場(chǎng)或加油站處起火，應(yīng)先將車輛移至較安全地帶再滅火；二是在滅火時(shí)，應(yīng)注意自我保護(hù)，不要因急于搶救車輛上的財(cái)物而造成自身燒傷燙傷，也不要張嘴呼吸或高聲吶喊而導(dǎo)致煙火灼傷上呼吸道；三是必須做好油箱的防火、防爆工作，應(yīng)及時(shí)疏散圍觀人員，以免因油箱發(fā)生爆炸造成更大損失。
　　
　　6.行駛途中“飛車”
　　
　　“飛車”是指柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，而且大大超過標(biāo)定轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈振動(dòng)。此時(shí)柴油機(jī)發(fā)生的排氣聲越來越密，排氣管大量冒黑煙或藍(lán)煙，將油門減小也不能使轉(zhuǎn)速降低。若不采取緊急措施，“飛車”不僅會(huì)造成柴油機(jī)連桿螺栓斷裂，損壞缸蓋、機(jī)體、活塞等零件，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)飛輪破裂、氣門及氣門彈簧折斷等重大事故，甚至直接威脅到農(nóng)機(jī)手的人身安全。雖然引起“飛車”的原因很多，但是基本上可分為兩類：一是燃油超供，二是竄燒機(jī)油。當(dāng)農(nóng)用車行駛途中出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象時(shí)，農(nóng)機(jī)手應(yīng)臨危不慌，冷靜地采取行之有效的方法?？稍趻旄邠跫又刎?fù)荷的同時(shí)，踩下制動(dòng)器，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)憋氣滅火。此時(shí)，嚴(yán)禁踩下離合器踏板，否則，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行而使“飛車”加劇，后果將更加嚴(yán)重。在柴油機(jī)“飛車”被制止，故障被排除后，還應(yīng)檢查柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)件有無因“飛車”而損壞。
　　
　　7.行駛途中車輪懸空
　　
　　農(nóng)用車輛行駛，一旦出現(xiàn)車輪駛出路肩，個(gè)別車輪全部或部分失去支撐懸空時(shí)，農(nóng)機(jī)手應(yīng)盡快設(shè)法停車，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，選擇既安全又不使車輛失去平衡的一側(cè)打開車門，離開駕駛室，詳細(xì)觀察車輛險(xiǎn)情，根據(jù)險(xiǎn)情采取相應(yīng)的措施。若整車只有1個(gè)前輪或1個(gè)后輪懸空，可在路面適當(dāng)位置放一石塊作為杠桿的支撐點(diǎn)，用1根長(zhǎng)木棒伸入懸輪下，利用杠桿的原理，將懸空的車輪撬回路中；若車輛有側(cè)傾墜崖的危險(xiǎn)，應(yīng)立即用繩索將車身系牢后拴在路邊牢固的大樹或木樁、建筑物上，然后迅速將車上貨物移至車輛沒有懸空的一側(cè)，以維持車身平衡，必要時(shí)可卸去貨物再采取措施。另外，若路肩處坡度較小，也可采取墊木板、石塊，或挖削路肩等方法，使懸空的車輪緩緩落回路面。
　　
　　8.夜間行車大燈突然熄滅
　　
　　夜間行車時(shí)，若遇到車大燈突然熄滅，應(yīng)立即打開示寬燈或駕駛室頂燈，安全平穩(wěn)地將車駛向路邊停住。若農(nóng)用車所有燈光都熄滅，應(yīng)盡量控制住行駛方向（切勿亂打方向盤），讓車輛按原正常行駛路線前進(jìn)，同時(shí)迅速熄火停車排除故障。停車后，農(nóng)機(jī)手可就地取材，利用手電筒、燭光、紅色或白色衣物設(shè)置警告標(biāo)志，以防被來往車輛碰撞。若故障無法就地排除，又急需趕路，可借助月光和道路兩旁樹木，并按喇叭示警，將農(nóng)用車輛緩緩駛向就近的修理點(diǎn)。需要提醒農(nóng)機(jī)手的是，借助月光行車時(shí)應(yīng)明了：看到發(fā)亮的是水面，看到發(fā)白的是路面，看到發(fā)黑的是泥巴。
　　
　　9.車輛在上坡途中突然溜滑
　　
　　農(nóng)用車嚴(yán)重超載上坡時(shí)，如果出現(xiàn)車輛下滑力大于發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，如換擋不成，車輛就會(huì)出現(xiàn)突然下滑。農(nóng)機(jī)手遇到這種情況時(shí)，應(yīng)立即同時(shí)使用手剎和腳制動(dòng)器制動(dòng)。停車后，要在車輪下墊塞三角木、石塊等物再重新起步。萬一遇到手剎和腳剎同時(shí)制動(dòng)也無法控制車輛向后溜滑時(shí)，應(yīng)注意控制方向，避開路上危險(xiǎn)目標(biāo)，駛?cè)肼愤叺霓r(nóng)田、沙地。在十分危急的情況下，可利用路邊天然障礙物阻止車輛下滑，例如可將車尾向路邊的山體、巖石、大樹等天然障礙物靠攏，消耗汽車的動(dòng)能，以減少事故損失。
　　
　　10.行駛途中車輛轉(zhuǎn)向失控
　　
　　當(dāng)農(nóng)用車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中有零部件脫落、損壞或卡滯時(shí)，有可能使轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)突然失控，使得駕駛員無法操控方向。此時(shí)，農(nóng)用車仿佛成了一匹脫韁的野馬，橫沖直撞，一旦農(nóng)機(jī)手處理失當(dāng)，就會(huì)車毀人亡。若發(fā)生此種情況，農(nóng)機(jī)手應(yīng)立即松抬油門踏板，將變速器置入低速擋，采取緩拉手制動(dòng)或用腳點(diǎn)剎制動(dòng)。當(dāng)車速明顯下降后，踩下腳制動(dòng)，使車輛逐漸停下。特別值得注意的是：在車輛處于高速行駛時(shí)，使用腳制動(dòng)不要過猛，否則，車輛有可能側(cè)滑，釀成更大的危險(xiǎn)；也不可脫擋滑行；同時(shí)，不管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否有效，都應(yīng)盡可能將方向盤打向路邊或大樹、巖石等天然障礙物，以使車停靠脫險(xiǎn)，千萬不可認(rèn)為路況良好，就心存僥幸，勉強(qiáng)行駛。